توضيح وزارة الطيران المدني، جاء ليفند ما نُشر في بعض المواقع الإلكترونية حول التصريحات المنسوبة إلى الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، إذ أكدت الوزارة أن بعض الصياغات المتداولة لم تنقل المعنى الكامل لما ذكره الوزير، خاصة ما يتعلق بنتائج مصر للطيران، وتطوير القطاع، ومعايير تصنيف شركات الطيران، وتأثير أسعار الوقود على التشغيل.
وزارة الطيران المدني توضح حقيقة ما نُسب إلى الوزير
أعلنت وزارة الطيران المدني أن ما جرى تداوله حول حديث الدكتور سامح الحفني تضمن عبارات غير دقيقة، ولم يعكس بصورة كاملة مضمون ما قاله خلال الجلسة العامة، وأوضحت أن الوزير عرض حقائق مرتبطة بأداء شركة مصر للطيران، وجهود التطوير الجارية في قطاع الطيران المدني، إلى جانب توضيحات مهمة بشأن طبيعة صناعة الطيران، ومتطلبات تشغيلها، وعوامل التكلفة التي تؤثر فيها.
مصر للطيران تحقق أعلى أرباح سنوية في تاريخها
ذكرت الوزارة أن وزير الطيران المدني أوضح خلال الجلسة أن شركة مصر للطيران سجلت خلال العام المالي 2024/2025 نتائج مالية قياسية، تمثلت في أعلى أرباح سنوية تحققها الشركة منذ تأسيسها، سواء بالعملة المحلية أو الأجنبية، وهو ما يعكس نجاح خطط التطوير، وتحسين كفاءة التشغيل، والاعتماد الأفضل على الموارد المتاحة، بما يدعم مسار الشركة خلال المرحلة المقبلة.
تطوير شامل لقطاع الطيران المدني
تطرق الوزير، بحسب البيان، إلى الجهود التي تبذلها الدولة من أجل تطوير قطاع الطيران المدني بشكل متكامل، حيث يجري العمل على رفع كفاءة منظومة المطارات المصرية، وزيادة قدرتها الاستيعابية، مع مواصلة دعم خطط تحديث أسطول مصر للطيران، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، بما يتوافق مع المعايير الدولية، ويعزز من قدرة القطاع على المنافسة إقليميًا ودوليًا.
محاور التطوير التي جرى التأكيد عليها
شملت الرسالة الرسمية للوزارة عدة محاور أساسية، ركزت على أهمية الارتقاء بالبنية التشغيلية، وتحديث الخدمات، وتحسين جاهزية المطارات، إلى جانب دعم مكانة مصر للطيران بوصفها إحدى الشركات الوطنية الكبرى في مجال النقل الجوي، مع استمرار العمل وفق رؤية تستهدف رفع مستوى الأداء العام للمنظومة.
- رفع كفاءة المطارات: زيادة القدرة الاستيعابية وتحسين جاهزية التشغيل.
- تحديث الأسطول: دعم خطط تطوير طائرات مصر للطيران بصورة مستمرة.
- تحسين الخدمة: الارتقاء بتجربة المسافر وفق أفضل المعايير الدولية.
- تعزيز التنافسية: تقوية حضور القطاع على المستويين الإقليمي والدولي.
ما الذي قاله الوزير بشأن تصنيف شركات الطيران؟
أوضح الدكتور سامح الحفني أن تصنيفات شركات الطيران العالمية لا تعتمد على معيار واحد فقط، بل تخضع لمجموعة من الاشتراطات الفنية والتشغيلية المتخصصة، كما أكد أن عدم استهداف تصنيف الخمس نجوم لا يعني بأي حال التقليل من مستوى الخدمة، موضحًا أن هناك شركات طيران كبرى في العالم تقدم خدمات وتشغيلًا متميزين، ومع ذلك تُصنف ضمن فئة الأربع نجوم.
كيف يؤثر الوقود على تكاليف التشغيل في الطيران؟
أشار وزير الطيران المدني أيضًا إلى أن صناعة الطيران من أكثر الصناعات حساسية تجاه المتغيرات الاقتصادية، خصوصًا أسعار الوقود، موضحًا أن هامش الربح في هذا القطاع يتراوح بين 2% و4%، واستشهد بالتأثير الذي أحدثه ارتفاع أسعار الوقود عالميًا نتيجة الحرب الإيرانية الأمريكية خلال شهري مارس وأبريل، حيث بلغت التداعيات نحو 53 مليون دولار.
- طبيعة الصناعة: قطاع الطيران يتأثر سريعًا بأي تغير في أسعار الوقود، بسبب ارتباطه المباشر بالتشغيل اليومي.
- هامش الربح: الأرباح في هذا المجال محدودة نسبيًا، وتتراوح بين 2% و4%.
- الانعكاس المالي: أي ارتفاع عالمي في الوقود ينعكس مباشرة على تكاليف التشغيل.
- مثال موضح: تأثيرات مارس وأبريل بلغت نحو 53 مليون دولار وفق ما ذكره الوزير.
ما الرسالة التي وجهتها الوزارة إلى وسائل الإعلام؟
في نهاية البيان، دعت وزارة الطيران المدني وسائل الإعلام كافة إلى تحري الدقة والموضوعية عند تداول الأخبار، والالتزام بنقل التصريحات كما وردت، بما يحافظ على المصداقية والمهنية، ويمنع انتشار معلومات غير مكتملة أو غير صحيحة، خاصة في الموضوعات المرتبطة بقطاع حيوي مثل الطيران المدني، الذي يتابعه الجمهور باهتمام كبير عبر بوابة مصر وغيرها من المنصات الإخبارية.
