أخبار مصر

حركة المرور في الإسكندرية.. تشغيل المحاور البديلة تزامناً مع إنشاء مترو المدينة وقبل توقف الترام

مترو الإسكندرية، يشهد تطورات هامة مع إطلاق الحكومة المصرية بوزارة النقل خطة موسعة لإعادة تأهيل وتطوير منظومة النقل العام في عروس البحر المتوسط، حيث أُعدت دراسات متكاملة لضمان استمرار سهولة الحركة للمواطنين وتقليل التكدس، خاصة في ظل أعمال تأسيس مترو الإسكندرية الجديد وتحديث ترام الرمل الشهير.

خطوات وزارة النقل لتطوير منظومة النقل في الإسكندرية

تخطو وزارة النقل المصرية خطوات جادة للنهوض بمستوى النقل الحضري في محافظة الإسكندرية، فقد أجرت الوزارة بالتنسيق مع المحافظة دراسة شاملة لتحديد البدائل المناسبة لنقل الركاب وتخفيف أية معوقات مرورية محتملة نتيجة الأعمال الإنشائية المرتبطة بمشروع المترو الكبير، وتهدف هذه الإجراءات إلى استيعاب كثافة الركاب مستخدمي قطار أبو قير وترام الرمل خلال فترة تنفيذ المشروعات الجديدة، والعمل على رفع كفاءة الطرق المحيطة لمنع حدوث زحام أو تكدس مروري.

ما هي المحاور المرورية التي تم التخطيط لفتحها؟

صرحت مصادر مسؤولة بوزارة النقل بأنه يجري التنسيق حاليًا على فتح كافة المحاور المرورية التي تتعارض مع مناطق الأعمال الإنشائية للمترو الجديد، وذلك قبل إيقاف خدمات ترام الرمل والبدء فعليًا في خطة تطويره القادمة، هذه الخطوة ستسبق تنفيذ الأعمال الإنشائية الكبرى، لضمان انسيابية الحركة وتقليل أي تأثير على حركة الأفراد والمركبات بالمدينة خلال فترة تنفيذ المشروعات.

مشروع تطوير ترام الرمل في الإسكندرية

مشروع تطوير ترام الرمل يُعد أحد أبرز المشروعات المُنتظرة في الإسكندرية، حيث تم الاتفاق بشكل رسمي على تطوير خط الترام بطول يصل إلى 13.2 كم موزعة على 24 محطة، ومن المخطط تنفيذ مختلف الأعمال الإنشائية والسكة بواسطة تحالفات من الشركات المصرية الوطنية، إضافة إلى ذلك، تعاقدت وزارة النقل مع شركة كورية متخصصة لتوريد 30 قطارًا جديدًا يتميزون بأحدث المواصفات العالمية في مجال النقل الحديث لضمان تقديم خدمة متطورة وعالية الجودة للمواطنين.

ما تفاصيل تنفيذ مترو الإسكندرية الجديد؟

تشهد محافظة الإسكندرية تنفيذ أكبر مشروع نقل جماعي صديق للبيئة ممثلًا في مترو الإسكندرية، حيث يجري العمل حاليًا في خط (أبو قير – محطة مصر) بطول يبلغ 21.7 كم ويخدم 20 محطة رئيسية، ويدخل ذلك ضمن استراتيجية وزارة النقل للتوسع في مشروعات النقل الأخضر المستدام في المحافظات، وتأتي أهمية المشروع نظرًا لكون الإسكندرية ثاني أكبر محافظة في الجمهورية ووجهة سياحية تشهد زحامًا خاصة في فصل الصيف، ما يعزز من ضرورة تحسين البنية التحتية للنقل والمواصلات.

خطوات تنفيذ الأعمال وتوريد القطارات الجديدة

1. دراسة توزيع وتأهيل المحاور المرورية المحيطة بمسارات المشاريع.
2. التنسيق مع الجهات المعنية قبل وقف الترام وبدء تطويره فعليًا.
3. تنفيذ أعمال تطوير ترام الرمل بطول 13.2 كم ويتضمن 24 محطة.
4. التعاقد مع شركات مصرية وطنية لإنجاز الأعمال الإنشائية.
5. توريد 30 قطارًا حديثًا من شركة كورية، وفق أحدث المعايير.
6. تنفيذ خط مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم وعدد 20 محطة.
7. التعاقد على توريد 21 وحدة قطار مترو بعدد 189 عربة لمشروع المترو وتعزيز خطة توطين صناعة الوحدات المتحركة داخل مصر.

ما مميزات تطوير النقل الجماعي في الإسكندرية؟

• تحسين جودة خدمات النقل العام.
• تقليل معدلات التكدس والازدحام المروري داخل المدينة.
• تطوير البنية التحتية للمحافظة بما يتوافق مع أحدث المعايير العالمية.
• خلق فرص عمل عبر الاعتماد على التحالفات والشركات الوطنية.
• رفع القدرة الاستيعابية لوسائل النقل واستيعاب الأعداد المتزايدة للسكان والسياح.
• تقليل الانبعاثات الضارة عبر دعم مشروعات النقل الأخضر المستدام.
• التوسع في توطين الصناعات الثقيلة وتقديم خدمات تصديرية مستقبلية.

ما الهدف من توطين صناعة القطارات والوحدات المتحركة؟

تستهدف الاستراتيجية الجديدة لوزارة النقل توطين الصناعات الثقيلة الحديثة، وخاصة صناعة القطارات والوحدات المتحركة لخدمة مشروعات النقل الجماعي الضخمة، لتأمين الاكتفاء الذاتي للمشروعات القومية ودعم التصدير إلى الخارج، وتضمن الوزارة توريد 21 وحدة قطار مترو بواقع 189 عربة خصيصًا لمترو الإسكندرية وفق تلك الخطط.

هل تشمل الخطة تطوير المحاور المحيطة وأعمال الطرق؟

نعم، بالإضافة إلى إقامة خطوط المترو وتحديث الترام، سيتم رفع كفاءة جميع الطرق والمحاور المحيطة بمسارات المشروعات الجديدة، لتمكين حركة سلسة للسيارات والمشاة أثناء تنفيذ الأعمال، والحد من التكدسات، مع الحرص على توفير حلول نقل بديلة لحين اكتمال مشروعات النقل الجماعي المتكامل.

مع استمرار هذه الجهود، تبرهن وزارة النقل المصرية على التزامها بتطوير منظومة النقل الحضري في الإسكندرية، وتقدّم حلولاً فعّالة للنهوض بالبنية التحتية وتعزيز جودة الحياة للمواطنين والزائرين، تابعوا بوابة مصر لمزيد من الأخبار والمتابعة الحصرية حول مستجدات مشروعات النقل العملاقة في البلاد.

عبدالفتاح المصري

عبدالفتاح المصري - من أسمي باين اني مصري الجنسية، كاتب صحفي مخضرم، ما قبل جيل z خريج كلية إعلام جامعة القاهرة عام 2012، أكتب في عدة مواقع إخبارية عربية، أهتم دائماً بالشأن العربي وأخباره وآخر تطوراته.