الجيزة تعلن حصر 28 ألف توكتوك حتى الآن.. وأرقام أخرى لا تزال خارج الإحصاء

حصر التوكتوك في الجيزة، تشهد محافظة الجيزة تحولًا هامًا في منظومة النقل من خلال البدء الفعلي في تنفيذ خطة إحلال مركبات التوكتوك بالسيارة “كيوت”، مما يثير نقاشًا واسعًا بين سائقي التوكتوك والمواطنين حول تفاصيل هذه المبادرة وتأثيرها على مستقبل النقل داخل المحافظة.

حصر التوكتوك الحالي في الجيزة

بحسب تصريحات محمد مرعي، السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، فإن عمليات الحصر الجارية كشفت عن وجود نحو 28 ألف توكتوك تم حصرها حتى الآن، بينما أشار إلى أن الأعداد الفعلية قد تكون أكبر بكثير، نتيجة وجود توكتوكات لم يتم تسجيلها رسميًا أو التدقيق في بياناتها، ما يؤكد أن حجم انتشار هذه المركبات في المحافظة ربما يفوق التوقعات.

مدى إلزامية إحلال التوكتوك بالسيارة كيوت

أكدت المحافظة أن إحلال التوكتوك بالسيارة “كيوت” في هذه المرحلة هو خطوة اختيارية بشكل كامل، حيث تُترك حرية القرار لمالك التوكتوك في الالتحاق بالمنظومة الجديدة أو الاستمرار في العمل بمركبته الحالية، ولا تفرض المحافظة أي إجراءات إجبارية ضمن هذه المرحلة، مما يعطي للسائقين مرونة في اختيار الأنسب لهم.

كيف يمكن التخلص من التوكتوك ضمن منظومة الإحلال؟

توفر عملية إحلال التوكتوك عددًا من المسارات القانونية والمرنة للتعامل مع المركبات المستبدلة، حيث بإمكان أصحاب التوكتوك التصرف فيها وفقًا لخيارات متعددة تواكب متطلبات السوق المحلي.

1. بيع التوكتوك لتجار أو شركات: يمكن لصاحب التوكتوك بيعه لأي تاجر أو شركة ترغب في شراء المركبة بالسعر السوقي السائد.
2. النقل إلى مناطق ريفية: يسمح للسائقين ببيع التوكتوك لأشخاص في المناطق الريفية أو المحافظات التي لم يشملها برنامج الإحلال بعد.
3. الاختيار الحر للمشتري: تتيح المبادرة للمالك تحديد المشتري المناسب والاتفاق على السعر دون وساطة، مع ضمان تيسير الإجراءات.

السيطرة على دخول التوكتوكات إلى أحياء الجيزة

تشدد محافظة الجيزة على منع تداول أو إعادة تشغيل أي توكتوك أو ماكينة بيعت ضمن برنامج الإحلال داخل حدود الأحياء العشرة التابعة لمدينة الجيزة، حيث تتخذ المحافظة إجراءات صارمة لضمان عدم تسلل أي مركبة مشمولة بعملية الإحلال للعودة إلى نطاق المدينة، مع توجيه هذه المركبات لمراكز ومدن ريفية أو لمحافظات أخرى لم تُطبق فيها المبادرة بعد.

ما الحوافز المقدمة لسائقي التوكتوك للانضمام للمنظومة الجديدة؟

أوضحت الجهات المسؤولة أن الدولة وفرت حزمة من الحوافز والمميزات لأصحاب وسائقي التوكتوك بهدف تشجيعهم على الانخراط في منظومة الإحلال والاستفادة من المركبات الحديثة الأكثر أمانًا وتحضرًا.

• التقييم العادل لسعر التوكتوك: منح فرصة البيع بسعر السوق الحقيقي دون مناقصة إجبارية.
• الاختيار الحر: السماح للسائقين باختيار المشتري المناسب لهم.
• تيسير الإجراءات: توفير إجراءات مبسطة ومتسلسلة للدخول في المنظومة الجديدة.
• ضمان عدم إعادة التداول: التأكد من عدم عودة التوكتوكات المستبدلة إلى الأحياء الحضرية للجيزة.

مستقبل منظومة النقل بعد تطبيق المبادرة في الجيزة

تسعى محافظة الجيزة من خلال مبادرة الإحلال بالسيارة “كيوت” إلى خلق بيئة نقل حضارية وأكثر أمانًا، مع تقليل الاعتماد على الوسائل التقليدية غير النظامية، ويُنتظر أن تسهم هذه الخطوة في القضاء على الفوضى المرورية وإضفاء مظهر حضاري على شوارع المحافظة، إلى جانب تطوير قطاع النقل وتحقيق سهولة التنقل للمواطنين.

كيف يتم تحديد مناطق توزيع التوكتوكات المستبدلة؟

تتم عملية توزيع التوكتوكات المستبدلة من أحياء الجيزة إلى المناطق الريفية أو المحافظات الأخرى وفقًا لمعايير تضمن عدم عودة هذه المركبات إلى داخل أحياء مدينة الجيزة، حيث يتم التنسيق بين المحافظة وسلطات النقل المعنية بالرصد والتوثيق لتحديد وجهات المركبات وضمان الالتزام بالقواعد الجديدة.

هل يشمل الحصر جميع التوكتوكات العاملة فعليًا؟

الحصر المعلن عنه حتى اليوم يشمل ما تم رصده فقط، ولا يغطي جميع التوكتوكات العاملة فعليًا في المحافظة بسبب وجود العديد من المركبات التي تعمل من دون تسجيل أو لم تخضع بعد لإجراءات الحصر، ما يجعل الأعداد الفعلية مرشحة للزيادة مع استكمال عمليات التدقيق والإحصاء.

دور بوابة مصر في تغطية المبادرة

تتابع بوابة مصر تطورات منظومة إحلال التوكتوك في الجيزة، وتهدف إلى تقديم آخر المستجدات والمعلومات الموثوقة حول الإجراءات، والقرارات الرسمية، ومستقبل النقل العام داخل المحافظة، وذلك في إطار خدمة القراء ومواكبة التحول الحضاري المستمر داخل مصر.